Alle nennen mich schlichtweg einfach " Blaß "
Hat nicht den Grund der Gesichtsfarbe sondern mein Cousin meinte ich singe wie Placido Domingo und seitdem habe ich meinen Spitznamen.

Ich wurde schon in sehr jungen Jahren vom Motorsportvirus erwischt und habe in meinem kleinen Dorf einen Rallycrosser jahrelang begleiten dürfen.

Als mein jetziger Kollege Roland Frisch auf die Idee gekommen ist ein Auto fürs Rallycross aufzubauen war ich sofort dabei und wir haben in mühsamer Arbeit unseren ersten Wagen gebaut.
Es wurde kurzer Hand ein Opel Kadett der eine mächtige Haverie war angekauft und den haben wir dann in ein Rennauto umgewandelt.
Nach ein paar Rallycrossläufen sind wir in die Rallyewelt eingetaucht wo wir auch einige Zeit waren.

Ich habe dann mein Hauptaugenmerk auf das Bewegen von Motorrädern gelegt wo ich auch einige Zeit auf diversen Rennstrecken umhergefahren bin.

Als ich durch Zufall am Wachauring als Streckenposten arbeiten durfte wurde der Virus in Sachen 4 Räder wieder richtig aktiv.

Dannach bekam ich die Chance die Ausbildung zum Fahrtechniktinstruktor beim Öamtc zu machen.

Zuerst habe ich dann nach intensiver Ausbildung nebenberuflich als Instruktor für Auto und Motorrad gearbeitet und dann schlußendlich das Ganze zu meinem Hauptberuf gemacht.

Seit dieser Zeit betreue ich auch die Möglichkeit zum freien Fahren auf dem Wachauring und im Winter auf diversen Schnee- und Eispisten.

In dieser Zeit bin ich dann mit dem Thema driften so richtig in Berührung gekommen und habe mir kurzer Hand meinen ersten drift Bmw gekauft der dann in den Anfangszeiten doch einiges aushalten musste.

2005 habe ich dann bei der ersten Driftchallenge als Streckenposten gearbeitet und war totall begeistert von der Sache und ab 2007 bin ich dann in der Organisation als Starter immer mit dabei gewesen.

2009 wurde das Driften in Österreich zur Staatsmeisterschaft und ich wollte eigentlich mit meinem Bmw antreten habe aber dann doch zurückgezogen da mein guter Freund der die ganze Meisterschaft organisiert auf mich gezählt hat und ich ihn nicht im Stich lassen wollte.

Bei jedem Lauf der Challenge hat es mehr gejuckt selber zu fahren und nachdem mein Bmw den ich bei einer Drifterei vermietet hatte zu Schrott gefahren wurde, brauchte ich wieder ein neues Spaßgerät und nachdem ich bei der Challenge einige Skyline gesehen hatte und mir das Auto optisch sehr gut gefällt und zudem auch noch einen geilen Sound hat, fiel die Entscheidung zum Ankauf eines Skyline.

Kurzerhand wurde aus England mein erster Skyline geholt und natürlich fiel zeitgleich die Entscheidung damit auch den letzten Lauf zur Staatsmeisterschaft zu fahren.